Liebe Website Besucherinnen und Besucher,
auf dieser Seite möchte ich gern unsere Bundesbahn der Epoche III und IV mit ihren tollen, vielfältigen Zügen zeigen. Völlig anders als heute, nämlich extrem vielfältig, war es in den 1950ern, 1960ern und 1970ern; das heutige Einerlei der DB AG stösst bei mir auf keinerlei Gegenliebe. Eine große Zahl unterschiedlicher Schnellzugwagen, Personenzugwagen und Güterwagen wurde seinerzeit von zig verschiedenen Lokomotiven aller Traktionsarten gezogen. Deshalb lasse ich pro Zug auch meist zwei oder drei Lokomotiven den Wagenzug – alternativ – ziehen. Hinzu kommt die große Menge verschiedenster Triebzüge.
Weil die Anzahl der verschiedenen Züge so immens groß ist, differenziere ich die Site Modellbahn: Züge noch einmal in Schnell- und Eilzüge, Personenzüge, Güterzüge Teil 1 und Teil 2 sowie Triebzüge. Somit lässt sich die Datenmenge am PC besser handhaben. Viel Freude, schöne Erkenntnisse und vielleicht die eine oder andere Anregung beim Betrachten der vielen Fotos wünsche ich Euch. Es versteht sich von selbst, dass ich hier nur Modellbahnzüge meiner Anlage zeige und keine realen Züge der DB. Lasst uns den Geruch von Dampf, Öl, Kohle, Diesel aufsaugen und im Geiste von niedrigen Bahnsteigen mehrere Treppenstufen in die Wagen hinauf klettern, die Koffer mit großer Anstrengung durch schmale Türen hochhieven und uns beeilen beim Einstieg. Der Zug fährt pünktlich ab. Am Sitzplatz erstmal das Fenster öffnen und auf den Bahnsteig schauen. Es gibt immer was zu sehen: andere Loks und Züge, unterschiedlichste Reisende, Kioske, Verkäufer, Bahnhofsgebäude. Erst recht auf der gemütlichen Reise!
Bei allen Zügen habe ich keine Wagen mehrfach eingesetzt oder umgekuppelt. Kein einziger Wagen läuft in einem hier gezeigten Zug (P, S oder G) und noch einmal in einem anderen. Das gilt für alle vier Zugtypen. Auch die Lokomotiven kommen jeweils nur einmal pro Zug zum Einsatz.
Neben den Abbildungen der Züge, Loks und Wagen nenne ich interessante technische Informationen zu den Lokomotiven.