Die 1980er Jahre

Die 1980er Jahre haben weitere große Fortschritte in der Motorradtechnik gebracht. Die Modellvielfalt stieg ebenfalls an; viele Modelle haben nur eine kurze Laufzeit. In Deutschland hat man sich freiwillig auf die unsägliche 100PS-Grenze für Motorräder geeinigt, um einer gesetzlicher Beschränkung zu entgehen. Die gedrosselten Maschinen war oft nicht harmonisch abgestimmt und es blieb einem nichts anderes übrig, als die Drosselung zu entfernen (= illegal) oder sich gleich ein Europa-Modell vom freien Händler zu besorgen. Ich habe den zweiten Weg für sinnvoller gehalten. Eine Entdrosselung der gedrosselten Maschine ist teurer und wer weiß, ob die deutschen Händler überhaupt genau wissen, wie man an die “verlorenen” PS wieder zu 100 Prozent herankommt. Für mich war und ist es ein Witz, was unsere Politiker aushecken. Autos können 500 oder mehr PS haben, Motorräder muss man beschränken. Genau diese Philosophie geistert heute noch immer in den Gehirnen der meisten unserer “Volksvertreter”; 18jährige Führerscheinneulinge können wahnsinnig starke und schnelle Pkw fahren, aber nur 48PS starke Motorräder. Die versammelte Politiker-Clique von Brüssel über Berlin bis hin zu unseren Kommunalpolitikern meint, sie müssen uns vor uns selbst beschützen. Passieren in einer Kurve ‘mal zwei Unfälle, werden rigide Tempobegrenzungen aufgestellt. Ist irgendwo eine Treppenstufe, müssen grell-farbige Markierungen angebracht werden. Eine unendliche Geschichte, die Jahr für Jahr unsinnigere Beschränkungen und Reglementierungen hervorbringt. Eine unerträgliche Bevormundung in jeder Hinsicht; unser gesamtes Lebensumfeld – nicht nur der Verkehr – ist hiervon mittlerweile betroffen. Ein Hoch auf die Legislative!